Барьерные ограждения

Барьерные ограждения с экспресс-доставкой от производителя

Компания «МеталлЭнергоХолдинг» реализует все виды металлических дорожных барьеров с доставкой по России. Предлагаем купить барьерные ограждения, изготовленные в соответствии с ГОСТами и СНиП. Предоставляем сертификаты соответствия, всю сопутствующую документацию. Оплата наличными или безналичный расчет.

Виды барьерных ограждений

Изделия делятся по месту установки (бывают дорожными и мостовыми) и типу конструкции. Дорожные и мостовые ограждения изготовляют двух типов — односторонними и двухсторонними: дорожные ограждения одностороннего класса обозначаются как ДО, двухсторонние — ДД. Барьеры, устанавливаемые на мостах, могут иметь индекс МО и МД соответственно.

Конструкция барьерного дорожного и мостового ограждения

Ограждения дорожной группы согласно ГОСТ 26804 состоят из участков:

• 11ДО-Н, 11ДД-Н — начальных;
• 11ДО-S, 11ДД-S — рабочих;
• 11ДД-SП — переходных;
• 11ДО-К — конечных.

S в обозначениях соответствует шагу стоек. Тип ограждения и шаг указывают в маркировке. Пример расшифровки условных обозначений барьерного ограждения:

11ДО-З ГОСТ 26804-86.

Это маркировка дорожного одностороннего барьера с шагом стоек 3 м. Дорожные ограждения также могут иметь жесткие консоли КЖ или консоли-распорки КР. В исполнениях с жесткой консолью монтируют С — соединительные скобы. Для усиления используют СДД — связи диагональные. В комплект поставки начальных и конечных участков также входят ЭК — концевые элементы.

Виды деталей барьера мостовой группы:

• СМЦ — цокольные стойки мостов;
• СМ — стойки мостовых конструкций;
• СД — стойки, устанавливаемые на дорожном полотне;
• СБ — балочные секции.

Мостовые барьерные конструкции монтируются только из рабочих элементов 11МО-S, 11ДМ-S. Стойки исполнения 11МО-SЦ предназначены для монтажа торцевых и цокольных частей.

В состав 11ДО, 11ДД, 11МО и 11МД (одноярусных и многоярусных) входят:

• КА — консоли-амортизаторы (не монтируются в ДО и ДД в случае применения жестких консолей);
• ЭС — светоотражатели (обязательно).

Детали монтажа поставляются в комплекте. В зависимости от места установки него входят стойки мостовые или дорожные, цокольные детали, а также обязательные элементы конструкции. Это секции балок, консоли, скобы, начальные и концевые детали, светоотражатели.

Размеры дорожных ограждений барьерного типа

Основные параметры элементов — это марка детали, ширина, интервал между опорами, вес погонного метра. Элементы монтажа рабочих участков изготавливаются высотой 750 мм. Детали, предназначенные для формирования начальных участков, изготовлены с понижением высоты до уровня поверхности полотна дороги. В таблицах 1, 2 указаны характеристики деталей дорожных и мостовых ограждений.

Таблица 1 — Ширина и масса метра 11ДО, 11ДД и 11МО

Шаг стоек S определяется исходя из условий расположения закладных элементов. У пролетных сооружений шаг стоек равен 2—3 м. Справочный вес в таблице указан применимо к конструкциям с шагом стоек 3 м.

Таблица 2 — Размеры и вес метра начальных, конечных и переходных участков 11ДО и 11ДД

Далее в таблицах 3—5 приведены размеры конструкционных элементов барьеров. Габариты начальных участков дорожных ограждений в одностороннем исполнении указаны в таблице 6.

Таблица 3 — Габариты секций балок СБ

Таблица 4 — Длина стоек дорожных и мостовых ограждений 11ДО, 11ДД и 11МО

Таблица 5 — Длина консолей 11ДО, 11ДД и 11МО

Таблица 6 — Высота начальных и концевых частей односторонего ограждения 11ДО

Участки 11ДО-Н 11ДО-К имеют заданные размеры диагональных связей. Интервал между центральными точками отверстий наконечников — 3,05 м; площадь поперечного сечения СДД — 0,8 см².

Производство секций и стоек барьерного ограждения

При изготовлении барьерных ограждений бокового класса используют материалы в соответствии с требованиями стандартов:

• ГОСТ 26804-2012,
• СТО 03910056-001-2018,
• СТ РК 1278-2004.

Тип барьера, место его монтажа определяется исходя из нормативов СНиП. Заготовкой при изготовлении секций балок, концевых деталей служит гнутый профиль шириной 31,2 см, высотой полок 8,3 см и толщиной 4 мм, изготовленный по ТУ 14-2-341. В качестве исходного материала используется конструкционная углеродистая сталь ВСт3кп/пс.

Стойки СД1, СД2 производят из углеродистой стали фасонного сечения:

• горячекатаного швеллера номер 12;
• C-образного гнутого профиля высотой 12 см, шириной полки 5,5 см, закруглением 1,8 см, толщиной 5 мм.

Дорожные опоры, консоли-распорки изготавливаются из швеллера номер 10. При производстве мостовых стоек используется горячекатаная двутавровая балка высотой 12 см, фланцев стоек — толстолистовая углеродистая сталь. Петли консолей-распорок производят из неравнополочных уголков размером 63x40x5 мм. Диагональные связи, наконечники формируются из прутков с круглым сечением.

Стыковка элементов конструкции производится болтовыми и ручной дуговой сваркой по ГОСТ 5264-80. Диаметр монтажных отверстий крепления — 11 мм.

Для соединения элементов ограждения типа 1 по ГОСТ 33128, включая балки, стойки, распорки, скобы, амортизирующие элементы, рекомендуется использовать метизы:

• болты М16x45,58 и М10x1,25 по ГОСТ 7796-70;
• гайки М16 по ГОСТ 5915-70 и ГОСТ 5927-70;
• прямоугольные шайбы (80x40x4) мм.

Для защиты от атмосферных воздействий поверхности элементов конструкций оцинковывают, покрывают порошковой краской или другими составами с учетом климатического исполнения, условий эксплуатации. Плотность цинка на поверхности основных деталей конструкции составляет от 80 до 200 мкм, на крепежных элементах — от 15 до 50 мкм.

Металлоконструкции проходят контроль качества при производстве, включая химический состав материалов, прямолинейность и соответствие линейных размеров деталей стандартным. Выполняется проверка качества сварных швов, оценка плотности защитного покрытия.

Применение барьерного ограждения для автомобильных дорог и мостовых сооружений

Металлические барьерные ограждения являются самыми эффективными в плане обеспечения безопасности автомобилистов, пешеходов, предотвращения возникновения аварийных ситуаций, снижения травматизма, несчастных случаев. Металлоконструкции предназначены для установки на обочинах, разделительных полосах автодорог, мостов.

Целью монтажа барьерных оградительных секций на дорогах общего назначения является:

• предотвращение съезда автомобиля с дорожного полотна, выезда машины на встречную полосу;
• ограничение выхода пешеходов на проезжую часть в неположенных местах;
• заграждение дорог от диких зверей, бродячих животных.

Разделители, проходящие по разделительной полосе, не дают фарам машин слепить водителей на встречной полосе.

Как заказать барьерные ограждения по заводской цене за метр

Сделать заказ можно по телефону +7 (8672) 28-90-69 или отправив заявку на электронную почту компании vladik@metatorg.ru. Также удобно купить барьерные ограждения онлайн, указав контакты для обратной связи. Наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время, расскажут о скидках и выгодных предложениях, сориентируют по срокам доставки, дадут исчерпывающие ответы на интересующие вопросы.